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    2. 【我們這十年】慶陽:老區跨入“高鐵時代” 群眾乘上“幸福列車”

      隴東報

      【專題】奮進新征程 建功新時代 中國這十年·甘肅篇

        2020年12月26日上午9時許隨著被稱為“藍暖男”的D4350次“復興號”動車組列車從慶陽站首發駛出慶陽革命老區跨入“高鐵時代”

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      2022年8月24日《隴東報》四版

        銀西高鐵是國內首條

        一次性建成里程最長的有砟高鐵

        線路正線長度618公里

        慶陽境內線路總長271公里

        慶陽段設甜水堡、環縣、曲子

        慶城、慶陽、寧縣6個客運車站

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        一條鐵路縱跨陜甘寧

        群眾出行不再“山高路遠”

        銀西高鐵的建成投運

        這條串聯陜西、甘肅、寧夏的

        高速鐵路大動脈

        將慶陽成功接入全國高速鐵路網

        改善了慶陽的區位條件

        拉近了慶陽與東南沿海發達地區的時空距離

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        銀西高鐵是國家“十三五”規劃

        “八縱八橫”高鐵網和國家

        34項重點扶貧項目之一

        它的建成對鞏固脫貧成果

        改善老區交通條件

        帶動沿線經濟發展

        具有極為重要的意義

        至目前

        可直達北京、上海、廣州

        成都、杭州、鄭州等城市

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        慶陽

        隨著時速250公里的動車組

        從這片土地上駛過

        將再次跑出經濟社會高質量發展的“加速度”

      編輯:趙滿同
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